Кейс-стади Roof Top Tent: Флот туристических поездок в глубины страны

Оператор четырехколесных туров в глубинах Австралии нуждался в том, чтобы шестьдесят автомобилей были оборудованы крышными палатками до открытия сезона. Гости прибывают после заката, спят одну ночь и уходят на рассвете, поэтому палатка должна устанавливаться за несколько минут и убираться без проблем. Остальное делает среда: красная пыль, жгучий солнце и дни с температурой сорока пяти градусов. Мы поставили жесткокорпусные палатки с боковыми аwnings, доставленные за три вызова за 22-недельный период, и каждый автомобиль был оборудован и проверен до того, как он перевозил платящего гостя.

Сводка проекта

Проблема: Палатка, которая должна работать ночью в красной пыли

Ориентированные туры подвергают палатки условиям, с которыми никогда не сталкивается выходной турист. Три из этих условий определили эту спецификацию.

Первое – установка ночью. Гости прибывают на лагерь поздно и усталы, и палатка, которую два человека устанавливают двадцать минут, вызывает жалобы и сверхурочную работу персонала. Установка должна быть делом одного человека, сделанным с помощью фонарика.

Второе – пыль. Трассы в глубинах страны производят красный порошок такой мелкости, что он проникает через обычный тканевый зип и осаждается на все внутри. В флоте эта пыль остается в каждом складке canvas, и она действует на ткань каждый раз, когда палатка убирается.

Третье – солнце. Автомобили стоят на открытом воздухе весь день между турами, поэтому корпус и canvas подвергаются непрерывному УФ-излучению, и обложка, которая становится мелочистым за сезон, становится ежегодным предметом замены для шестьдесят автомобилей.

Почему мы выбрали жесткокорпусную палатку вместо мягких палаток, swags и прицепных камперов

Мягкие разворачиваемые крышные палатки. Исключены. Упакованная ткань и ее обложка собирают пыль, и последовательность разворачивания занимает больше времени, чем позволяет ночная рутина этого оператора.

Swags на земле. Исключены. Нет преимущества в установке по сравнению с палаткой, если используется подстилка, и они размещают гостей на уровне земли в местности, где это не всегда разумно.

Прицепные камперы. Исключены. Они решают все проблемы, но меняют бизнес, потому что тяга прицепа ограничивает маршруты, которые оператор может продавать.

Алюминиевые жесткокорпусные палатки с 270-градусными awnings. Выбраны. Корпус закрывается в герметичную коробку, которая отбрасывает пыль, открывается одним движением, и awning создает затененную зону для отдыха без дополнительного упакованного предмета.

Палатки и awnings, которые мы поставили

Палатки построены на алюминиевом корпусе, что сразу решает проблемы с пылью и установкой. Когда корпус закрывается, canvas находится внутри жесткой коробки, а не в сумке на рейке, поэтому дорожная пыль не достигает ткани между лагерями. Открытие корпуса поднимает палатку одним движением, с матрасом уже внутри.

Ткань – рюстпроп canvas, обработанная для защиты от УФ-излучения, и каждый зип – закрытого типа, потому что обычный зип на пыльном автомобиле перестает работать намного раньше, чем ткань.

Поскольку мобильные гости проводят вечера как снаружи, так и в кровати, оператор также взял 270-градусные самостоятельные awnings, которые покрывают боковую часть автомобиля без тросов через лагерь. Монтажные комплекты поставлялись по модели автомобиля, чтобы монтаж не требовал изобретения точек для сверления в день. Это серия семейства алюминиевых жесткокорпусных палаток, которую мы производим для клиентов-флотов и арендодателей.

Установка: Как велось работа

Шестьдесят автомобилей были оборудованы за три вызова за сезон, по двадцать штук в партии, поэтому оператор продолжал работать, пока флот преобразовывался.

Каждая партия начиналась с одного автомобиля, используемого как образец. Монтажный комплект был установлен на рейки крыши этой модели, awning был размещен против открытия двери, и полученные позиции были задокументированы перед началом работы с остальной частью партии.

Нагрузка на крышу проверялась для каждого автомобиля отдельно перед тем, как что-либо закручивать. Рейтинг крышной рейки не совпадает с динамическим рейтингом автомобиля, и эти два числа должны быть согласованы перед добавлением палатки, двух пассажиров и лестницы. Каждый автомобиль был установлен и убраен самим гидом оператора перед тем, как вернуться в эксплуатацию.

Тестирование и контроль качества

Каждая палатка открывается, закрывается и проверяется на совпадение уплотнений перед упаковкой. Крепления корпуса, действие петель, ход зипов и ткань awning все проверяются, и каждое устройство тестируется на водонепроницаемость вокруг стыка корпуса и линии зипа, а не только на ткани.

На месте каждый оборудованный автомобиль был установлен дважды гидом, который будет его использовать: один раз днем, другой – с фонариком, потому что ночная рутина – это реquirement продукта.

Результаты: Что показывают цифры

Шестьдесят автомобилей были оборудованы и введены в эксплуатацию до открытия сезона, в рамках 22-недельного периода. Гиды устанавливают палатки одиноки в темноте, и оператор сообщает, что время установки достаточно короткое, чтобы оно больше не фигурировало в отзывах гостей.

Пenetрация пыли перешла от ночной уборки к иногда擦擦, потому что закрытие корпуса держит ткань вне потока пыли. Та же платформа используется в алюминиевых жесткокорпусных палатках, поставляемых похожим клиентам-флотам.

Что этот кейс означает для вашего проекта

В туристическом флоте крышная палатка не является туристическим оборудованием, это ночной процесс, который должен быть повторяемым одним усталым человеком. Время установки, герметичность от пыли и срок службы при УФ-излучении решают, будет ли флот дешевым или дорогим в эксплуатации, и все они зависят от корпуса и ткани, а не от цены.

Если вы оборудовываете арендный или туристический флот, отправьте нам модели автомобилей, рейтинги крыш и срок доставки. Наша команда подберет монтажные комплекты, предложит сочетание корпуса и awning для вашего климата и организует доставки так, чтобы вы продолжали работать. Вы также можете планировать оборудование вашего флота с нашей командой до фиксации дат сезона.